6月6日，在广东省汕尾市境内，汕（尾）汕（头）高铁年夜化村地道出口施工现场，汕汕高铁全线最先铺轨，正式进入开通前的冲刺阶段。铁建重工为汕汕高铁全线供给弹条扣件和道岔。

　　铺轨现场

　　汕汕高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中“沿海通道”甬广高铁的构成部门，线路起自广梅汕铁路汕头站，向西南路过汕头、揭阳、汕尾3市，至广汕铁路汕尾站，正线全长162.368千米，设汕尾、陆丰南、陆丰东、惠来、潮南、汕头南、汕头7座车站，设想时速350千米。

　　铁建重工WJ-8型扣件系统铺设在线路上

　　今朝，铁建重工部门弹条扣件已投入利用，道岔估计2023年年末最先供货。为包管线路扶植工期进度，顺遂推动铺设，铁建重工做了年夜量铺轨前期工作，放置专业手艺人员加入汕汕铁路高铁扣件手艺联系会，进行手艺对标；调派售后办事人员赴现场，对施工人员进行扣件系统安装培训，全力保障产物供给和售后办事。

　　铁建重工为线路供给的单开道岔

　　汕汕高铁建成通车后，将连通广汕铁路，从广州至汕头时候将缩短至1.5小时摆布，并与行将扶植的汕漳����APP高铁毗连，从而在珠三角、海西、长三角之间修建起新一条南北向年夜能力客运通道，成为粤东地域加速融入粤港澳年夜湾区的主要交通根本举措措施，无力助推海陆丰革命老区复兴和沿线地域经济新成长。

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